股票代碼:山東路橋[000498]

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        省級(jí)研發(fā)中心


          山東省瀝青路面再生工程技術(shù)研究中心于2012年經(jīng)山東省科學(xué)技術(shù)廳批準(zhǔn)籌建,是以山東省路橋集團(tuán)有限公司為載體的創(chuàng)新型研究單位。
          中心是山東省路面再生技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化基地,下設(shè)四個(gè)分中心,重點(diǎn)進(jìn)行瀝青路面再生設(shè)備研制、再生技術(shù)研究、新型路用材料研發(fā)、再生裝備及技術(shù)的推廣。

          集團(tuán)公司從2005年開始進(jìn)行瀝青路面再生技術(shù)及裝備的研究與應(yīng)用。經(jīng)過多年的不懈努力,由中心自主開發(fā)的成套再生工藝及設(shè)備,成功在省內(nèi)外多個(gè)地市相繼應(yīng)用,公路再生規(guī)模累計(jì)達(dá)到1400萬平方米。
          基于成熟的設(shè)備研發(fā)水平和深入的再生技術(shù)研究應(yīng)用,中心先后獲得31項(xiàng)國(guó)家專利、6項(xiàng)省部級(jí)工法;獲得中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)、中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)公路工程科技創(chuàng)新成果獎(jiǎng)一等交通運(yùn)輸部科學(xué)技術(shù)成果、全國(guó)交通企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)、山東公路學(xué)會(huì)科技創(chuàng)新獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、山東省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)、山東省專利獎(jiǎng)等榮譽(yù)。為積極推廣路面再生技術(shù),保證施工標(biāo)準(zhǔn)化,中心先后編制2項(xiàng)山東省地方標(biāo)準(zhǔn)、2項(xiàng)中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)、7項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

          中心積極探索先進(jìn)技術(shù),先后承擔(dān)多項(xiàng)省部級(jí)課題,多項(xiàng)成果被鑒定為國(guó)內(nèi)先進(jìn)、國(guó)際領(lǐng)先水平?,F(xiàn)階段,中心聯(lián)合省內(nèi)外多家高校、科研機(jī)構(gòu),依托自身專業(yè)優(yōu)勢(shì),共同開發(fā)智能路面再生設(shè)備、瀝青再生劑與溫拌劑、泡沫瀝青與高粘瀝青等再生產(chǎn)品,并逐步形成集制造、科研、推廣、服務(wù)于一體的綜合性創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),打造成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的再生科研機(jī)構(gòu)。 



        瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)

        Asphalt pavement hot-in-place recycling technology

          采用專用的熱再生設(shè)備,對(duì)瀝青路面進(jìn)行加熱、番翻松,就地添加一定數(shù)量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等,經(jīng)熱態(tài)拌合、推鋪、碾壓等工序,一次性實(shí)現(xiàn)對(duì)路表一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青路面再生的技術(shù)。

          自主研發(fā)的瀝青路面就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組,由三臺(tái)加熱機(jī)、一臺(tái)銑包機(jī)和一臺(tái)復(fù)拌機(jī)組成,是目前國(guó)內(nèi)唯一的多步法熱風(fēng)加熱、分層銑創(chuàng)再生機(jī)組,整體技術(shù)達(dá)到到“國(guó)際先進(jìn)”水平,在多步加熱、分層銑包創(chuàng)等方面處于“國(guó)際領(lǐng)先”水平。


        瀝青路面就地冷再生技術(shù)

        Asphalt pavement cold-in-place recycling technology

          采用就地冷再生設(shè)備,對(duì)中、下面層及基層進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷銑刨,摻入一定數(shù)量的新集料、再生結(jié)合料活性填料、水,經(jīng)過常溫拌和、推鋪、碾壓等工序,一次性實(shí)現(xiàn)日路面再生的技術(shù)。
          針對(duì)目前就地冷再生設(shè)備的國(guó)外壟斷,自主研發(fā)水泥稀漿車、專用瀝青罐車等配套設(shè)備,在保證工程質(zhì)量的前提下,有效改善了施工環(huán)境,降低了施工成本。




        瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)

        Central plant hot recycling technology

          將瀝青混合料回收料(RAP)運(yùn)至瀝青拌和廠,經(jīng)過必要的破碎、篩分,以一定比例與新集料、新新瀝青、再生劑等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù)。

          自主研發(fā)的廠拌熱再生附樓,通過對(duì)舊瀝青混合料加熱及添加方式的改變,突破了傳統(tǒng)設(shè)備混合料加熱效率低、舊料摻配比例小以及混合料殘留清理困難等多項(xiàng)技術(shù)瓶頸,有效保證了廠拌熱再生瀝青混合料的質(zhì)量。


        瀝青路面廠拌冷再生技術(shù)

        Central plant cold recycling technology

          將瀝青路面回收料(RMAP)運(yùn)至拌和廠,經(jīng)破碎、篩分,以一定比例與新集料、再生結(jié)合料、填料(礦粉等)水進(jìn)行常溫拌和,常溫鋪筑形 成路面結(jié)構(gòu)層的瀝青路面再生技術(shù)。
          自主研發(fā)的廠拌冷再生設(shè)備,具備精確的計(jì)量裝置、供水系統(tǒng),獨(dú)特的乳化瀝青和泡沫瀝青雙供給系統(tǒng)以及二級(jí)強(qiáng)制攪拌等功能,性能穩(wěn)定,生產(chǎn)能力大,再生混合料質(zhì)量更優(yōu)。其中,瀝青發(fā)泡系統(tǒng)獲國(guó)家實(shí)用新型專利,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。








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