公路橋梁集團(tuán)6個(gè)科技項(xiàng)目榮獲山東公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

近日，山東公路學(xué)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于表彰2024年度山東公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的決定》，公路橋梁集團(tuán)6項(xiàng)科技項(xiàng)目榮獲科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。其中，《長(zhǎng)大現(xiàn)澆箱梁整體鋼筋骨架智能成型與移動(dòng)模架吊裝組合施工關(guān)鍵技術(shù)研究》《重丘區(qū)大斷面小凈距隧道中夾巖力學(xué)特征與施工穩(wěn)定性控制研究》2個(gè)項(xiàng)目榮獲二等獎(jiǎng)；《基于剪切稀化效應(yīng)的自密實(shí)混凝土制備與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究》《中傾角紅層軟巖順層路塹邊坡加固技術(shù)研究》《裝配式橋梁節(jié)點(diǎn)套筒施工新型灌漿料開(kāi)發(fā)與應(yīng)用》《高塔型矮塔斜拉橋關(guān)鍵技術(shù)研究》4個(gè)項(xiàng)目榮獲三等獎(jiǎng)。

《長(zhǎng)大現(xiàn)澆箱梁整體鋼筋骨架智能成型與移動(dòng)模架吊裝組合施工關(guān)鍵技術(shù)研究》提出了一種移動(dòng)模架鋼筋整孔異位綁扎、吊裝就位技術(shù)，研制了一套適用于移動(dòng)模架的新型整孔鋼筋綁扎、吊裝、縱移就位成套設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了鋼筋籠的標(biāo)準(zhǔn)化施工?！痘诩羟邢』?yīng)的自密實(shí)混凝土制備與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究》通過(guò)對(duì)凈漿剪切稀化漿體流變性調(diào)控機(jī)制研究，實(shí)現(xiàn)了自密實(shí)混凝土的快速、穩(wěn)定、低成本、高效的生產(chǎn)，保證了自密實(shí)混凝土的質(zhì)量，提升了混凝土的工作性能和拌合工效?！陡咚桶崩瓨蜿P(guān)鍵技術(shù)研究》揭示了高塔型矮塔斜拉橋恒活載作用下的力學(xué)性能變化規(guī)律及結(jié)構(gòu)極限承載力機(jī)理，解決了高塔型矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)參數(shù)選取及施工過(guò)程主梁安裝及拉索張拉等問(wèn)題，有效指導(dǎo)了鋼梁拼裝，縮短了箱梁的頂推周期。

近年來(lái)，公路橋梁集團(tuán)秉持“質(zhì)量第一、科技領(lǐng)先、守法誠(chéng)信、和諧發(fā)展”的管理理念，不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新能力建設(shè)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，此次獲獎(jiǎng)是公司深耕公路、橋梁建設(shè)主業(yè)、聚焦科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的集中體現(xiàn)。下一步，公司將繼續(xù)深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司“六個(gè)主題年”及“山高·行”品牌建設(shè)要求，緊密圍繞科技創(chuàng)新、降本增效等重點(diǎn)工作，挖掘重大科研項(xiàng)目，提升科技成果轉(zhuǎn)化成效，助力集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展。