濰青高速項(xiàng)目跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋順利轉(zhuǎn)體

10月27日，由工程建設(shè)集團(tuán)承建的濰青高速項(xiàng)目跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋順利完成轉(zhuǎn)體，為項(xiàng)目通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為濰青高速的關(guān)鍵控制性工程，跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋采用整幅預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁T構(gòu)進(jìn)行跨越，橋梁跨徑為2×75米，橋面寬38米，梁體與既有膠新鐵路最小凈空高度為8.5米，轉(zhuǎn)體支座采用抗傾覆轉(zhuǎn)體球鉸，轉(zhuǎn)體角度74°，轉(zhuǎn)體重量2.65萬噸，技術(shù)難度大，工序繁瑣，安全要求高。為保障鐵路運(yùn)營及施工安全，項(xiàng)目部成立科技攻關(guān)小組，編制詳細(xì)的方案和安全應(yīng)急預(yù)案，反復(fù)模擬計(jì)算演練，轉(zhuǎn)體過程中采用北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)對橋梁轉(zhuǎn)角及姿態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時采集偏航角、俯仰角、橫滾角等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“全程可視化、控制智能化”，保障天窗點(diǎn)施工安全可控，歷時70分鐘順利完成轉(zhuǎn)體。

跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋的順利轉(zhuǎn)體掃清了制約項(xiàng)目的最后障礙，公司將錨定任務(wù)目標(biāo)，全力搶抓施工黃金期，在保證安全、質(zhì)量的前提下，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，全力沖刺濰青項(xiàng)目通車目標(biāo)。