濰日高速建成通車，山東高速公路突破6000公里

11月1日，濰坊至日照高速公路濰城至日照段通車儀式在濰日高速三合同段諸城龍都收費(fèi)站舉行，至此，濰日高速正式建成通車運(yùn)營(yíng)，比預(yù)計(jì)工期提前兩個(gè)月。濰日高速的通車，不僅使濰坊、日照兩地行車時(shí)間從原來的3小時(shí)縮短到1個(gè)半小時(shí)，還結(jié)束了安丘、五蓮境內(nèi)無高速公路的歷史，更是助推山東省高速公路通車?yán)锍掏黄?/span>6000公里，標(biāo)志著交通強(qiáng)省建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)江成，濰坊市委副書記、市長(zhǎng)田慶盈，日照市委副書記、市長(zhǎng)李永紅，山東高速集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)鄒慶忠，黨委副書記、總經(jīng)理周勇，山東高速集團(tuán)副總經(jīng)理，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)艾貽忠，山東高速集團(tuán)總工程師，集團(tuán)公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書記周新波出席通車儀式。

濰日高速公路全長(zhǎng)151.8公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”(簡(jiǎn)稱“9517網(wǎng)”)骨架高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“縱二”線，其與榮烏高速公路、青銀高速公路、青蘭高速公路和日蘭高速公路相接，將5條東西向高速公路縱向聯(lián)系起來，構(gòu)成了山東省東部重要的南北向公路運(yùn)輸通道，對(duì)實(shí)現(xiàn)山東省十三五期間的公路發(fā)展目標(biāo)具有重要意義。由集團(tuán)公司承建的濰日高速三合同段，自北向南經(jīng)過諸城市、五蓮縣，止于日照市東港區(qū)陳疃鎮(zhèn)日照水庫(kù)北岸，與日蘭高速相接，沿線設(shè)大橋23座、涵洞148道、隧道1處、互通立交6處、分離式立交橋17座、服務(wù)區(qū)1處、匝道收費(fèi)站5處，全長(zhǎng)66.223km，合同總價(jià)28.98億元。

濰日高速三合同段自開工以來，始終秉持品質(zhì)施工、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展理念，大力推進(jìn)工程品質(zhì)提升和綠色科技創(chuàng)新：在施工工藝創(chuàng)新上，全線創(chuàng)新應(yīng)用了高聚物再生型乳化瀝青（PMRE）碎石封層作為半剛性基層和路面層的連接層，可有效吸收半剛性基層應(yīng)力釋放，防止路面裂縫的產(chǎn)生，延長(zhǎng)路面使用壽命，這也是高聚合物再生型乳化瀝青材料在山東首次大規(guī)模應(yīng)用。全線率先推廣應(yīng)用了干法SBS改性瀝青路面技術(shù)，有效解決了傳統(tǒng)濕法改性瀝青在加工存儲(chǔ)過程中的老化、離析和熱分解等問題，大大提高了施工效率。今年9月10日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)在濰日高速三合同進(jìn)行了該標(biāo)準(zhǔn)的全國(guó)首次宣貫。

在品質(zhì)工程創(chuàng)建上，濰日高速三合同段始終強(qiáng)化全員品質(zhì)意識(shí)，大力推進(jìn)工程品質(zhì)提升，深入推行“工地標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化”，從安全保障到質(zhì)量管理，從進(jìn)度管理到標(biāo)化建設(shè)，處處體現(xiàn)著“全面創(chuàng)建品質(zhì)工程、打造山東高速建設(shè)品牌”的決心和努力。今年10月22日，山東高速集團(tuán)高速公路品質(zhì)工程創(chuàng)建現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)在三合同段成功舉行。

  在科技創(chuàng)新上，項(xiàng)目先后申報(bào)項(xiàng)目級(jí)“微創(chuàng)新”25項(xiàng)，其中五項(xiàng)“微創(chuàng)新”成功通過了山東高速濰日公司第二期“微創(chuàng)新”項(xiàng)目評(píng)審，并獲得了21萬元的創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)。在集團(tuán)公司2017年的“四小”創(chuàng)新評(píng)選中，獲得一個(gè)一等獎(jiǎng)和一個(gè)二等獎(jiǎng)，成功申報(bào)2項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利和1項(xiàng)國(guó)家發(fā)明。

         在打造綠色生態(tài)公路上，濰日高速三合同全面貫徹綠色公路建設(shè)理念，在不改變初始框架的情況下，優(yōu)化線形，深化調(diào)配方案，使用開槽土等土源，減少取土場(chǎng)資源占用；統(tǒng)籌布局臨時(shí)便道、場(chǎng)站，保護(hù)土地資源，最大程度上保護(hù)沿線綠水青山；為保護(hù)齊長(zhǎng)城遺址，在五蓮段修建了706米的大甕山隧道，未破壞地表環(huán)境，維持了當(dāng)?shù)氐脑鷳B(tài)。